マフラー 溶接作業風景

どうもオカノです

今回はマフラー交換の作業風景をご覧頂こうと思います。



施工車はアストロ
純正タイコからフローマスター40への変更依頼です。
純正はこんな感じ

まずはカットして取り外し

いつもこのセイバーソー君が大活躍




そして使用するのはフローマスター40

純正に比べると小ぶりで爆音の予感ですが、フローマスターはしっかりと排圧がかかる構造になっています。

そしてタイコ側のパイプを車体側に突っ込める様に加工



それから車体にタイコを突っ込んで位置出ししながら溶接です



仕上げに耐熱塗料で防錆 今回はシルバーで



完成です
普段は全く見えない箇所ですが、誰に見られても丁寧な仕事だと思われる様に心掛けています

今回紹介した作業内容で約2時間です。
前持って予約して貰えれば日帰り作業が可能です
お好きな方は真横で作業見学も
ただ、溶接の火花にはご注意ください